Тому, хто також захоплюється машинами, цікаво буде почитати, а нам таємничому комусь — черговий раз товсто й баянисто потролити наших ментів.
На наших дорогах можна побачити безліч різноманітних піліцейських автомобілів. Це всілякі Lada 2107, 2109 і 2110, Skoda Oktavia, Mitsubishi Lancer, Daewoo Lanos/Sens, Volkswagen Passat і так далі. Є й вінтажні УАЗики — "Бобик" і "Буханка". Спецпризначівці зазвичай їздять на псевдокрутих УАЗ "Патріот", але інколи й на непоганих, хоч і підстаркуватих, Mitsubishi Pajero.
Як бачимо, автопарк МВС досить цікавий, але жодна з перерахованих вище моделей не є гідним піліцейським авто; такими можна вважати лише BMW Е39, які зрідка зустрічаються на півдні України.
Звернемось до сусідньої Росії. Москальська піліція, вже повноцінна, їздить здебільшого на тому ж, що й ми, додаючи зазвичай лише сучасніші мікроавтобуси. Рідкісні цікавинки серед їхніх піліцайок — американські ветерани Chevrolet Caprice, Chevrolet Impala i Ford Crown Victoria і більш новий Chrysler Sebring, виготовлений дружнім до американського концерном ГАЗ. Тож росіяни нас не здивували.
Розумна рекламна кампанія.
В США перероблюють до потреб поліції буквально кожне авто, яке сходить з конвеєру. Це призводить навіть до таких непорозумінь, як, наприклад, поліцейський "Хаммер", який, хоч і виглядає шикарно, та абсолютно непотрібний. Проте в 50–80 роки в Америці на озброєнні стояли такі чудові авто, як чимось схожий на стару Волгу Ford Police, чудовий Dodge Polara, Plymouth Satellite та інші.
Європейський автопарк піліцаїв переповнений практичними машинками: Vauxhall Astra, Ford Mondeo i Focus у англійців; Audi A3 — у італійців; BMW 5, Mercedes Viano, VW Passat — у німців; різноманітні Peugot — у французів. На сході китайці їздять на бозна-яких лайномобілях китайського виробництва, а на патрульних авто японців, як і на цивільних авто, встановлені електронні нашийники на 180 км/год.
Та бувають моменти, коли знахабнілих стрітрейсерів не можуть спіймати звичайні патрульні автомобілі. Тоді в бій вступають вони.
Гарячих італійських феррароводів зможе догнати лише спеціальна поліцейська Lamborghini Gallardo. Німецьких вуличних гонщиків зловить Porsche 911. Арабських мажорів, видивами з гонок яких аж кишіє всесвітня паутина, спіймає Nissan GT-R. Пихатих американських стрітрейсерів притягнуть до відповідальності Dodge Viper i Chevy Corvette. Саме такі авто тримають у себе різні поліцейські спецслужби на надзвичані випадки.
Ну, начебто розказав про піліцейські автомобілі все, що знав. Якщо у вас з’явились питання чи доповнення до моєї статті, швиденько друкуйте їх до коментарів. До зустрічі!
Я збираю машинки. Маленькі машинки марки HotWheels, а також усілякі інші подібні авто. Зберігаю я свою колекцію в спеціально замовленій шафі зі скляними дверцятами. Збираю я ці авто ще з семи років.
Станом на 9.04.2012 моя колекція містить:
246 — скоро буде двісті п’ятдесят! — машинок "ХотВілз"
Lamborghini Murcielago, масштабу 1/18
Кілька моделей масштабу 1/24
Мотоцикл Yamaha R6
'69 Dodge Challenger Convertible
Nissan Skyline R34
Одна з моїх машинок "Хотвілз" — Nissan Skyline GT-R R34.
Три машинки та один вертоліт на пульті керування
Сім фургонів "Газель" та один Volkswagen LT різних спецслужб
19 машинок масштабу 1/43
15 танків (ще 1 недобудований)
Основний танк російської армії — Т-90А, у масштабі 1/72.
Цілком раціональне питання: чому я задрот збираю дитячі машинки? Я хочу відкрити музей автомобілів в мініатюрі. Звісно, такі проекти вже є. Та мене цікавить їх більша реалізація — так би мовити, світового масштабу. Розвиваюся, збільшую колекцію, ..., PROFIT!!1
Можливо, серед читачів також є фанати зменшених копій виробів автопрому? Було б цікаво почути загальну думку про такі колекції й інформацію про місця, де можна придбати цікаві модельки.
Лоу-райд. Суть передана назвою: авто занижають, наскільки це можливо, шляхом встановлення пневматичної чи гідравлічної підвіски. Пневматична підвіска дає змогу натисканням кнопки миттєво міняти висоту авта, а гідравлічна — ще й кумедно стрибати. Зовні й у салоні все доводять до блиску, тож лоу-райд-тачки завжди виглядають чудово (згадуємо ніґерів сімдесятих–дев’яностих, котрі трошки скопіпастили цей стиль у расових ямайців і зробили хмарку офігенних автомобілів на основі найдешевших придатних до купівлі/крадіжки ридванів, — Rax G). Двигун та аудіосистема мають менше значення, але їх зазвичай теж тюнінгують, переважно для ефектного звучання.
Блакитний лоурайдер на основі Chevrolet Impala 1965 року.
Даб. Воістину, це найшикарніший й найдорожчий стиль тюнінгу. Автомобілі оформлюють фарбою за $5000, встановлюють найкращі аксесуари. Диски мають особливе значення, вони мають бути максималько великі й дорогі. "Найкрутішим" варіантом є диски фірми Asanti; деякі екземпляри коштують (навіть не враховуючи вартості гуми) понад $10,000,00 за один диск! В салоні — цілковита розкіш: шкіра, дерево, коштовне каміння.
В Європі розвинувся підвид цього стилю — V'Dub, перероблений [ніщебродами] до дешевеньких європейських Peugot 306, VW Golf, Honda Civic тощо, коли для оригінального стилю Dub беруться лише вершки автосуспільства: Chrysler 300C, Mercedes-Benz S-Klasse, Cadillac Escalade.
Елітна даб-переробка Mercedes-Benz S600 для Midnight Club.
Наступні стилі кардинально відрізняються від "прилизаних" лоу-райдерів чи даб-карів.
Монстр-траки — це саме ті чотириметрові вурдалаки, котрим легше переїхати будь-яке авто, а не об’їхати. Монстр-траки найчастіше створюються з нуля; тюнінгують їх зі звичайних авто лише ті, хто хоче на них їздити містом. Основа тюнінгу монстр-траків — дороблення шассі та встановлення величезних коліс. Ну й, звісно ж, зміцнення рами та встановлення потужного двигуна, щоб зрушити цю тритонну махину з місця.
Щурячий тюнінг, котрий викликає найбільше тенетних суперечок. Автомобілі, тюнінговані в цьому стилі, схожі на відра, котрі своє від’їздили років 600 назад. В цьому весь фокус: з авто здирають всю обшивку, шкрябають, обливають спеціальним розчином, щоб надати ефект іржавіння. Та під капотами цих страшків найчастіш стоять надпотужні монстри, котрі на дорозі порвуть будь-кого. Використовуються монстрики зазвичай повсякденно, нечасто бережуться для виставок.
Існує підвид рет-родів, котрі тісно пов’язані з хот-родами, але оформлені в "щурячому" стилі.
В цьому стилі часто модифікуються древні фургончики аля всім відомий хіппівський забруднювач повітря.
Дербі на автомобілях — це гонки (якщо це можна так назвати) на виживання. Тут головне — міцний корпус, мотор і каркас безпеки, адже все інше розлітається на друзки ще на перших хвилинах автойібні.
Святі ховрахи, та це ж Vice City! [В реальності гонки без зброї.]
Поставте питання, розкажіть детальніше про тюнінг у коментарях. До зустрічі!
R@xXx Garfield, 08 березня 2012, 22:15, коментарів: 3
Моя перша за всі часи блогова публікація була про погоду. Їй я відтоді завдячую своїм просуванням по Тенетах і комп’ютерному світу взагалі. Написав про дощик — школоло-трололо — два роки — лінуксоїд-арчовід. Няшно, правда?
Втім, це головне. Тепер про другорядне. З 8 березня всіх, кого це стосується!
Наступний стиль автомобільного тюнiнгу — американський. Вiн дуже обширний, тож я його подiлю на двi частини.
Почнімо спочатку:
Мод-роди — це чудово вiдреставрованi авто, найчастiш іще й оздоблені дорогими фарбами та іншими матерiалами.
Мод-род на основі Chevrolet Chevelle 1965 року випуску.
Хот-роди не тiльки реставруються, а й оснащуються гоночними нутрощами.
I для мод-родiв, i для хот-родiв базою служать Ford’и та iншi американськi авто, виробленi (зазвичай) до 60-х рокiв минулого століття.
Хот-род. Є чимало інших гарних фотографій подібної тематики.
Масл-кари (iнколи мускул-кари) — це потужнi американськi авто 70-80-х.
Масл-карами автомобілі є фактично ще з заводу, але є й певнi рамки тюнiнгу для них. Загалом, в масл-карах тюнiнгу пiддається лише двигун та ходова, iнше або залишається стандартним, або замiнюється схожим.
Найвідомiшими масл-карми є всiм вiдомi Dodge Challenger, Chevrolet Camaro i Ford Mustang. Зараз цi та iншi масл-кари перероджуються в сучаснi аналоги.
GM Chevrolet Camaro, класичний масл-кар.
Звісно, це не все. Наступна стаття також буде про стилi американського тюнiнгу. Чекайте!
Тюнінг розповсюджений і в Європі. Серед стилів європейського тюнінгу виділяють два основні:
Mitsubishi Eclipse зі знаменитого "Форсажу". Порівняйте з оригіналом! (на зображенні 3D-модель від Frederic Michaud)Англійський стиль. Як говорять тюнери, коли з’явився цей стиль, Роллс і Ройс перевернулись в домовинах. Для цього стилю характерні найнавороченіші навороти екстер’єру: двері, капот і багажник, які відкриваються у будь-які сторони, фантасмагоричні обвіси, безліч наклейок і малюнків, величезні диски. В салоні безліч електроніки. Найчастіше такі авто будуються для виставок і до місця призначення прибувають на автовозах чи трейлерах.
Mercury Marauder третього покоління є самостійною моделлю, проте чудово показує, що таке сліпер.А ось прагматичні і суворі німці вірні собі і в тюнінгу. Зовні тюнінговане в німецькому стилі авто важко відрізнити від оригіналу. Дороблення стосуються лише дрібних деталей, як от прибирання ручок/личинок замків в дверях, встановлння шин "будиночком", зміна кольору підфарників, зниження даху (це, до речі, важко зробити). Англійці називають такі машини smoothed. Саме з німецького стилю пішли sleepers — авто зі стандартним зовнішнім виглядом, але дуже потужним мотором.
Звісно, тюнінг не обмежується лише Європою! Читайте мої статті про американськийтюнінг.
"Міліція закрила ex.ua у рамках розслідування кримінальної справи за частиною 2 статті 176 Кримінальної справи (порушення авторських і суміжних прав)", – повідомив заступник керівника прес-служби МВС Сергій Бурлаков.
За його словами, розслідування тривало близько півроку і було ініційовано міжнародними компаніями (Adobe Systems Inc., Microsoft Corporation, Graphisoft Inc. та іншими, програмні продукти яких упродовж тривалого часу незаконно розповсюджувались через веб-сайт "ЕХ.ua").
"Сьогодні був проведений обшук, санкціонований судом у офісному приміщенні, у дата-центрах. Вилучена велика кількість комп’ютерної та мережевої техніки, сто серверів, контента на них більш ніж на 600 терабайт. Проводяться слідчі дії, допитуються свідки і підозрювані. Зараз уже 16 людей. Після проведення цих слідчих дій буде встановлено статус цих людей", – додав він. Максимальний термін покарання по цій статті – 5 років ув’язнення.
Как ни смешно, но именно файлообменник, который тупо нарушал авторские права таких корпораций, как Microsoft, Adobe и иже с ними, сделал для культуры страны гораздо больше, чем Минкульт с его сверхмощным бюрократическим аппаратом.
SOPA й PIPA мають ефект по всьому світові, як попереджали вікіпедисти (не перекривлюватимемо їхню назву цього разу, гаразд?) кілька днів тому.
Ми маємо охуєнних мєнтів — бачите, і ультрасів б’ють, і націоналістів ганяють, і інтереси міжнародних копірастів захищають. Що ж...
Офіційний веб-сайт Міністерства внутрішніх справ України, mvs.gov.ua уже тривалий час недоступний для відвідування.
Як стало відомо сьогодні, правоохоронці закрили український файлообмінник Ex.ua через позов кількох міжнародних компаній (серед яких Adobe i Microsoft), а також вилучили сервери ресурсу.
Чому лежить сайт МВС – через наплив відвідувачів чи через інші причини – поки невідомо.
На ранок запланована акція протесту під будівлею МВС, яку організовує Інтернет-партія України. Окрім того, сайт Президента Віктора Януковича став жертвою організованих атак користувачів.
.jpg "Синій лоурайдер, джерело невідоме")
.jpg "Mercedes-Benz S600 Dub Edition")
.jpg "Cadillac Escalade")
.jpg "Bloodring")
