Я цікавлюся всім, що пов’язано з автомобілями, в тому числі й тюнінгом. Тюнінг — перероблення авто відповідно до смаків власника. Відразу попереджаю: бездумно модифіковані дуповози — "колгоспний тюнінг" — не відносяться до тюнінгу. В цій статті я розповідаю про основні стилі тюнінгу, не враховуючи тюнінгу від відомих ательє та тюнінгу для певних видів автоспорту. При підготуванні цієї статті я використав матеріали з українського журналу "Tuning", зі своїми доповненнями й переробками.
Отож. Спершу я розповім про японський стиль. Адже саме в цій країні фактично зародився тюнінг. Японський тюнінг можна поділити на три основні класи:
ChargeSpeed — відоме ательє, що оформлює свої роботи в японському стилі.Оригінальний японський стиль. Тут все просто: потужні двигуни, ефективні обвіси, якісні деталі. Оригінальний японський стиль — основний стиль тюнінгу для дрифту. Щодо салону: повністю "голий" в гоночних болідах або гіпернаворочений в вуличних авто. Багато машин, тюнінгованих у цьому стилі (часто і в інших), за останньою модою обклеєні стікерами.
Їздити на цьому не надто зручно, але наскільки незвичайно виглядає!Стиль босозоку. Більш скаженого стилю я в житті не бачив. Кузови цих авто переживають дивовижні метаморфози. На обвісах роблять незрозумілі нарости. Вихлопні труби заплутують в якісь морські вузли. Спойлери на таких авто — просто до небес! Салони найчастіш оббиті велюром. Загалом, це не можна описати, можна тільки побачити. Тож нумо ґуґлити!
Безіменні яскраві вантажівки. Тут вже простіше — мінівенчики або пікапи дороблюють в оригінальному японському стилі, але вмонтовують в усе, що бачать, неонки та яскраві світлодіоди. Розмальовують такі авто найчастіше анімешною аерографією. Це виглядає досить цікаво, особливо в темряві.
Доповнення, питання — в коментарі! Читайте наступні статті, я розповім про англійський та деякі інші стилі.
Себастьян Феттель вдруге став чемпіоном Формули-1;
Себастьян Льоб увосьме став чемпіоном WRC;
Хейден Паддон став чемпіоном P-WRC,
наші гонщики О. Салюк і В. Горбань зайняли восьме й сьоме місця відповідно,
росіянин Д. Тагіров — десяте
Тюнінгована Dacia Duster, яку назвали No Limit, ледь не побила рекорд траси Pikes Peak Hill Climb (завдяки форсованому до 850 к.с. двигуну з Nissan GT-R і вазі в 950 кг).
Infiniti FX Sebastian Vettel Edition, фото з Autocentre.ua
Ще (поза-поза-поза-поза-поза-) вчора питання про випуск "Версії Феттеля" Infiniti було відкрите. Сьогодні ж лишилося тільки дізнатися ціну.
На Infiniti FX Sebastien Vettel Edition, допрацьваній самим Феттелем, встановлено новий ефективніший аеродинамічний обвіс і низьку жорстку підвіску. Під капотом поселився V-подiбний восьмициліндровий 420-сильний звір, що розганяє авто до 280 км/год. З таким озброєнням FX може поконкурувати з самим Porsche Cayenne Turbo S!
От тільки чому Феттелю не дали "на тюнінг" якусь спортивну модель?
Нова версія буде створена на базі 599-ої моделі. Вона матиме полегшений кузов (у традиціях Ferrari, з вуглеволокна) і форсований до 700 кінських сих двигун 6,3 V12. Презентацію і початок продажу машини планують на січень наступного року.
Схоже, що Ferrari 599 Alonso Edition — це відповідь фірмі Infiniti, яка дещо раніше показала Infiniti FX Sebastien Vettel Edition, допрацьовану діючим чемпіоном Формули-1 Себастьяном Феттелем на правах контракту Infiniti з Red Bull Racing. Дивно, що Міхаель Шумахер, котрий приніс команді 5 Кубків конструкторів, не вдостоївся власної моделі (таку модель випустив чомусь "Фіат", і називалась вона Fiat Stilo Schumacher).
До речі, сьогодні ми можемо насолоджуватися черговою "напівкруглою" датою. Наступне 13 число 12 місяця 11 року буде вже в наступному столітті!
За пiдрахунками вчених, при продовженні поточного використання нафта закiнчиться вже до 2080-го року. Та й випари бензину конкретно шкодять довкiллю. Тож чи не задуматись про альтернативні оновні джерела енергії?
Вже задумались. Наприклад, електричний струм. Серед сучасних "альтернативних" авто найбiльше саме електромобілів. Але швидкiсть руху таких машинок відносно невелика, можливий пробiг від одної зарядки акумулятора також, ще й заряджаються довго. Та й походження використовуваної тут електроенергії — здебільшого ТЕС і ТЕЦ, що працюють на невідновлюваних природних ресурсах.
Можливо, бiопаливо? Наприклад, з перетертих злакiв або бiоеталону (85% спирту i 15% бензину). Вирощувати певну кількість рослин начебто нескладно й допомагає природі. Та й воно шкодить довкіллю й коли-небудь закінчиться (оскільки складається на 15% з бензину).
А як щодо атомної енергії? Вже є навiть прототип — Cadillac WTF. В ньому використовується маленький ядерний торієвий реактор. Але й тут є скапка. Торiєве паливо зараз існує лише як теорiя. Та й яка людина захоче мати Чорнобиль за спиною?
Тож залишається... водень? Газ водень не скоро закiнчиться — це найрозповсюдженiша речовина в Усесвіті. Викиди при використанні незначні. Отже, з відомих на даний момент альтернативних джерел це найкраще. От тільки водневi заправки дістануться нас із Японiї та США ще не скоро...
Тепер про мій улюблений автомобіль. Це — Nissan GT-RR35.
Дещо з історії моделі. Prince Skyline побачила світ ще у 1957 році. Вона багато еволюціонувала, пройшовши через покупку Prince Motors "Ніссаном", перехід до Skyline R32 GT-R, першого автомонстра компанії, і подальший розвиток. У сезоні 89–91 модель Calsonic Skyline R32 виграла 29 з 29 етапів JTCC, тобто фінішувала першою кожну гонку! А модель R33 GT-R навіть виграла Ле-Ман.
Отже, R35. Авто комплектується двигуном З,6-літровий бітурбо VR36DETT потужністю 480 к.с., шестиступінчастою tiptronic-коробкою передач і повнопривідною трансміссією ATESSA. Серед модифікацій можна виділити трекову Spec V, екстравагантну Egoist, потужну Switzer P800 і надшвидку Alpha 12. І, звичайно ж, гоночну кільцеву GT-R GT500.
Загалом, я люблю це авто за практичність (порівняно з іншими подібними авто), потужність, вдалий екстер’єр і цікаву історію.
Сьогоднi на прохання Рекса розповiм про одну цiкаву машинку...
Chevrolet Impala '71. Дане поколiння, п’яте, з'явилось у 1971 i було, як повелося в Шевроле, чудове.
Impala 1971 оснащувалась двигунами по 250-390 к.с.! Останнiй двигун, встановлений на Impala SS, взятий з моделi Chevelle 390 і доволі ненажерливий.
У цієї серії Impala було аж шiсть видів кузова — вони постійно допрацьовувались. Impala, на жаль, занепала пiд час Нафтової кризи, як i інші великi американскi авто того часу.
Навіщо зараз зараз купувати цю Impala? Для душi — авто дійсно надихає. Ну, або Ви — завзятий репер чи лоурайдер! .
Як відомо, Porsche представив модель 911 GT3 RS Hybrid. І, видно, націлення тільки на перемогу!
На це вказує хоча б фініш на першій позиції серед "кузовного" класу на трасі Laguna Seca, незважаючи на те що пілоти стартували з останнього місця!
Porsche 911 GT3 RS Hybrid оснащений 480-сильним двигуном, спеціальним маховиком від Williams Hybrid Power, котрий збирає енергію під час гальмування, і електродвигунами потужністю 60 кВт (що видають 96 кінських сил).
На Франкфуртському автосалоні Porsche також показав гоночний гібрид 918 RSR. Тож армія електро-Porsche поповнюється...
На Франкфуртському автосалоні компанія "Ё-АВТО" представила автомобіль "Ё-Crossover". Поділюся своїми думками про нього.
Кузов наче зроблений наспіх. Авто на вигляд — наче іграшка для немовлят, тільки у збільшеному варіанті. Вікна представлені несправжнi (з чорного непрозорого пластику), інтер’єр вiдсутнiй. Хоча інший подібний автомобіль цієї ж компанії виглядав більш ніж пристойно.
Мало того, обіцяного новітнього високотехнологічного електродвигуна теж немає в макетi.
